Fittipaldi F9
| Équipe |
.svg){kind=small} Fittipaldi Automotive |
|---|---|
| Constructeur | Fittipaldi Automotive |
| Année du modèle | 1982 |
| Concepteurs |
Ricardo Divila Tim Wright |
| Châssis | Monocoque en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
| Cylindrée |
2 993 cm3 480 ch à 11 100 tr/min |
| Configuration | V8 |
| Position du moteur | Centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Poids | 580 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 642 mm Voie avant : 1 879 mm Voie arrière : 1 727 mm |
| Carburant | Valvoline |
| Pneumatiques | Pirelli |
| Partenaires | Brasilinvest, Caloi, Koni, Petrobras, Pirelli, Sal Cisne |
| Pilotes |
20. Chico Serra |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de France 1982 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 5 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 14e avec 1 point |
|---|---|
| Championnat pilotes | Chico Serra : 26e |
Chronologie des modèles (1982)
La Fittipaldi F9 est la dernière monoplace de Formule 1, conçue par les ingénieurs Ricardo Divila et Tim Wright, engagée par l'écurie brésilienne Fittipaldi Automotive dans le cadre des cinq dernières manches du championnat du monde de Formule 1 1982.
La monoplace, propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV atmosphérique, est équipée de pneumatiques Pirelli. Elle est pilotée par le Brésilien Chico Serra.